logo
Dobra cena.  w Internecie

products details

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Katalizator utleniający DOC Diesel
Created with Pixso. Aktywna pasywna regeneracja Doc Catalyst Silnik wysokoprężny Marine Euro III IV V VI

Aktywna pasywna regeneracja Doc Catalyst Silnik wysokoprężny Marine Euro III IV V VI

Brand Name: Grace
Model Number: G-7068
MOQ: 50 szt
Cena £: $20/piece-$100/piece
Delivery Time: 10-30 dni
Payment Terms: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Jiangsu-Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001/ISO14001
Materiał:
Ceramiczny
kolor:
Biały
rozmiar:
Complete in size. Kompletny rozmiar. Accept customization Zaakceptuj dostoso
Kształt:
okrągły
Podanie:
Stosowany w silnikach wysokoprężnych
Nazwa produktu:
Katalizator DOC
Pakiet:
Karton + paletyzacja
Próba:
Dostarcz próbki.
Gęstość komórek:
100/200/300/400/600 cpsi
Rodzaj wysyłki:
Express delivery. Przesyłka ekspresowa. Sea, land and air transport. Transpo
Funkcja:
DOC ma dobrą wydajność utleniania, niską temperaturę wyłączenia światła dla HC, CO i SOF oraz wysoką
Standard emisji:
Euro 2/3/4/5/6 , Euro Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/
Szczegóły pakowania:
drewniane pudełko, karton + paletyzacja
Podkreślić:

Regeneracja katalizatora DOC

,

katalizatora Doc silnika wysokoprężnego Euro III

,

regeneracja katalizatora silnika wysokoprężnego

Opis produktu

Euro III / IV / V Gorąca sprzedaż Aktywna i pasywna regeneracja katalizatora DOC

 

 

Opis produktu

 

 

 

Wraz ze wzrostem obciążenia metalami szlachetnymi i spadkiem stosunku Pt/Pd spada T50 CO i suma węglowodorów (THC), natomiast współczynnik konwersji CO i THC wzrasta w niskich temperaturach (300℃).Jednak wraz z ciągłym wzrostem temperatury korzystny wpływ wzrostu obciążenia metalami szlachetnymi lub Pd na współczynnik konwersji CO i THC stopniowo słabnie, a różnica średniego współczynnika konwersji w wysokiej temperaturze (≥300℃) jest niewielka.Współczynnik konwersji NO wzrasta wraz ze wzrostem obciążenia metalami szlachetnymi;Współczynnik konwersji NO jest bardziej wrażliwy na zawartość Pt, a formuła o wysokiej zawartości Pt może sprzyjać utlenianiu NO, co jest sprzeczne z prawem zmian współczynnika konwersji co i THC Gdy temperatura wlotowa SCR jest niska, wysokie stężenie NO2 jest korzystne dla poprawy sprawność konwersji NOx SCR, a gdy temperatura wlotowa SCR jest wysoka, sprawność konwersji NOx SCR osiąga ponad 90% bez oczywistej różnicy.Nie stwierdzono istotnego wpływu zmiany formuły DOC na spadek ciśnienia CDPF pod wpływem charakterystyk zewnętrznych.

 

 

 

Kategoria Aktywny DOC Pasywny DOC Aktywny i pasywny DOC
Podłoże Ceramika, metale Ceramika, metale Ceramika, metale
Grubość siatki/ściany 300/5,8 400/4,6 300/5,8 300/5,8 400/4,6
metal szlachetny Pt,Pd Pt Pt,Pd
Zalecana jest prędkość lotu 40 000–120 000 40 000-80 000 40 000–120 000
Zawartość siarki w produktach naftowych <50ppm <500ppm <50ppm
Zalecana temperatura <750C <550C <650C


 

 

 

informacje o firmie

 

 

Grace Environmental Protection Technology Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem technicznym specjalizującym się w różnego rodzaju oczyszczaniu spalin.Zespół ma bogate doświadczenie w zakresie gazów spalinowych z silników spalinowych i obróbki LZO oraz ponad dziesięcioletnie doświadczenie w pracy, i jest bardzo nielicznym dostawcą, który jest w stanie zaprojektować cały proces od katalizatora do całościowego rozwiązania.Obecnie produkty obejmują wszelkiego rodzaju katalizatory wydechowe, DOC, CDPF, SCR, ASC itp. Jednocześnie obejmują oczyszczanie ścieków i oczyszczanie powietrza w pomieszczeniach, zapewniając klientom najbardziej konkurencyjne produkty i usługi.Obecnie firma przeszła certyfikację systemu zarządzania środowiskowego ISO14001, międzynarodową certyfikację jakości ISO9001, ocenę kredytową przedsiębiorstwa AAA i inne certyfikaty, a także ma roczną produkcję 500 000 litrów linii do powlekania katalizatora, kompletny system zarządzania jakością i kontrolę procesu.Różne możliwości testowania wydajności, w tym SRD, SRF, ICP, BET itp.!


Aktywna pasywna regeneracja Doc Catalyst Silnik wysokoprężny Marine Euro III IV V VI 0
 
 
Pakowanie i wysyłka
 
 
Aktywna pasywna regeneracja Doc Catalyst Silnik wysokoprężny Marine Euro III IV V VI 1
 
 

FAQ

 

Q1.Jakie są twoje warunki pakowania?
Odp .: Zasadniczo pakujemy nasze towary w neutralne białe pudełka i brązowe kartony Lub drewniane skrzynie i pianki.Jeśli masz prawnie zarejestrowany patent,
możemy zapakować towar w Twoje markowe pudełka po otrzymaniu listów autoryzacyjnych.

Q2.Jakie są twoje warunki płatności?
Odp .: T / T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą.Pokażemy Ci zdjęcia produktów i opakowań
zanim spłacisz saldo.

Q3.Jakie są twoje warunki dostawy?
O: EXW, FOB, CRF, CIF, DDU.

Q4.A co z czasem dostawy?
Odp .: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu zaliczki zajmie to od 30 do 60 dni.Konkretny czas dostawy zależy od
na przedmiotach i ilości zamówienia.

P5.Czy możesz produkować według próbek?
Odp .: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.Potrafimy zbudować formy i osprzęt.

P6.Jaka jest twoja polityka dotycząca próbek?
Odp .: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części w magazynie, ale klienci muszą zapłacić koszt próbki i
koszt kuriera.

P7.Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: tak, przed dostawą mamy test 100%!

P8: Jak sprawić, by nasza firma była długoterminowa i dobra?
Odp .: 1. Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjną cenę, aby zapewnić korzyści naszym klientom;
2. Szanujemy każdego klienta jako naszego przyjaciela i szczerze prowadzimy interesy i zaprzyjaźniamy się z nimi,
bez względu na to, skąd pochodzą.