CDPF (katalizowane filtry cząstek stałych oleju napędowego) występują w różnych specyfikacjach, aby dostosować się do różnych typów pojazdów, norm emisji i ograniczeń instalacyjnych. Kluczowe czynniki klasyfikacyjne obejmują wymiary fizyczne, kształt strukturalny (okrągły, kwadratowy, owalny), gęstość komórek (CPSI) i materiał podłoża (kordieryt lub węglik krzemu).

Typowe specyfikacje (przykładowe modele):

Jak wybrać odpowiedni model?

1. Sprawdź przestrzeń instalacyjną: Zmierz dopuszczalną średnicę, wysokość lub szerokość-głębokość dla swojego układu wydechowego.

2. Dopasuj pojemność silnika i natężenie przepływu: Silniki o większej pojemności potrzebują CDPF o większej objętości i większej wydajności przepływu.

3. Dostosuj się do norm emisji: Użyj 200–300 CPSI dla Euro V i 300–400 CPSI dla zgodności z Euro VI.

4. Wybierz odpowiedni materiał: Użyj SiC do warunków wysokiego obciążenia i wysokiej temperatury; Kordieryt do stabilnego, umiarkowanego użytkowania.

5. Rozważ strategię regeneracji: W przypadku pracy w niskich temperaturach wybierz powłoki katalityczne niskotemperaturowe lub połącz je z aktywnym systemem regeneracji.