1. Temat rynku

Na rynku europejskim głębokie wdrożenie norm Euro 6 nakładało rygorystyczne wymagania dotyczące zgodności emisji lekkich pojazdów użytkowych (LCV) w strefach niskoemisyjnych (LEZ).Wiele samochodów dostawczych zmaga się z ryzykiem przestojów z powodu częstego zatykania pierwotnegoDPF (filtr oczyszczający olej napędowy)lub zmniejszającą się wydajnośćSCR (selektywna redukcja katalityczna)system.Europejscy klienci dają pierwszeństwo części zamiennych, które zapewniają odporność na ciśnienie i stabilność DeNOx zgodną z normami wyposażenia oryginalnego (OE).

2. Scenariusz klienta i zastosowania

Klient w tej sprawie to major.Rynek samochodowydostawca części w Europie, specjalizujący się w sieciach usługowych dla floty logistycznej miejskiej i LCV.The primary application involves providing high-performance aftertreatment replacements for various LCV brands to resolve carbon soot buildup and excessive NOx emissions caused by frequent urban stop-and-go cycles.

3Nasze rozwiązanie.

W celu rozwiązania problemu wysokiej częstotliwości użytkowania europejskich lżejszych pojazdów ciężarowych dostarczyliśmyDPF + SCRzintegrowane rozwiązanie zapewniające długoterminową zgodność w złożonych warunkach.

Kluczowe parametry techniczne:

• DPF (filtr cząstek stałych na silnik napędowy): cechy podłoża o wysokiej filtracji do skutecznego przechwytywania cząstek stałychprzy jednoczesnym utrzymaniu stabilnej zdolności regeneracji podczas jazdy miejskiej w niskich temperaturach.

   

• SCR (Selektywny katalizator redukcji katalitycznej): Oferuje szerokie okno temperatury pracy, utrzymując wyjątkową wydajność konwersji NOx w różnych poziomach obciążenia.

   

• Dostosowanie operacyjne: W projekcie uwzględniono kompaktowe przestrzenie montażowe LCV, zapewniając precyzyjne dopasowanie do oryginalnych systemów pojazdów.

   

4Odpowiedzi klientów i podsumowanie

Odpowiedzi klientów wskazują, że naszeDPF i SCRskładniki osiągnęły doskonałe wyniki w testach floty w wielu krajach europejskich.Nie tylko rozwiązały problemy z utratą mocy spowodowaną wysokim ciśnieniem przeciwnym.ale również utrzymywał spójność emisji, która w pełni spełniała lokalne normy inspekcji środowiskowych.

Podsumowanie: Zapewniając precyzyjne wsparcie techniczne DPF i SCR w ramachOczyszczanie spalin ze źródeł ruchomychsektor, z powodzeniem pomogliśmy naszemu europejskiemu klientowi w zwiększeniu udziału w rynku części zamiennych LCV, pokazując nasze techniczne przywództwo w handlu eksportowym B2B.